El tráfico aéreo mundial deberá aguardar cuatro años para recuperar sus niveles previos a la pandemia viral, estimó este martes la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).
“Estimamos que el nivel (de tráfico) de 2019 no se alcanzará hasta 2024, que es un año más tarde de lo que habíamos previsto anteriormente”, dijo Brian Pearce, director financiero de IATA, que destacó las incertidumbres sobre el levantamiento de las restricciones fronterizas.
Para 2020, la caída del volumen de vuelos será del 63%, en lugar del 55% previsto anteriormente.
“Las proyecciones dependen mucho de la manera como los países controlan el virus”, alertó.
Una vacuna contra la COVID-19 podría mejorar la situación, ante la incapacidad de los gobiernos para controlar la pandemia, dijo.
La situación es particulamente sombría «para los viajes transatlánticos», en los que no se está produciendo una reapertura masiva de vuelos.
La organización, que agrupa 290 aerolíneas, estima que en 2020 el sector perderá US$419,000 millones, lo que significa una caída de la mitad del volumen de negocios promedio.
Aeropuerto Jorge Chávez transportó a más de 26.000 pasajeros en su primera semana de operación
Desde que se reanudaron los vuelos nacionales el pasado 15 de julio, el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez ha registrado 180 movimientos en su primera semana de operación, transportando a 26.246 pasajeros con un promedio de 26 movimientos diarios entre salidas y llegadas, informó la empresa operadora del terminal aéreo, Lima Airport Partners (LAP)
En un comunicado, LAP indicó que las ciudades de Cusco e Iquitos han sido las más visitadas desde que las empresas del sector aerocomercial retomaron la operación de vuelos domésticos.
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